Fast Forward

Sambata dimineata am ajuns la Deva, dupa un drum lung si obositor. Noroc ca, inainte de a urca in tren, am baut un expresso dublu si n-a trebuit sa inchid un ochi toata noaptea. De altfel, n-am inchis un ochi toata ziua.

Anyway, am avut parte de o zi superba. Desi cand am ajuns acasa si m-am trezit fara ai mei, pentru ca erau deja la serviciu, am avut o senzatie de singuratate acuta, pana la urma, ziua s-a dovedit a fi linistitoare si frumoasa. Am facut un dus rapid, am mancat si am plecat spre aerodrom. Bucuria si linistea m-au cuprins cand m-am cufundat in pantecul primitor al pasarii de dural. Am dat raportul pentru decolare, cablul s-a intins si in cateva fractiuni de secunda am inceput sa plutim spre vazduh. Miscarile de mansa si palonier au venit de la sine; ma simteam una cu planorul, gata sa ma ridic peste linia orizontului. Senzatia nu poate fi descrisa in cuvinte; acceleratia te impinge aproape insesizabil in scaun, picioarele iti par atarnate de cerul patriei; in capatul pantei de urcare, botul planorului coboara, in semn de multumire adresata mosoristului. Turul de pista a fost suficient. Zambetul mi-a revenit pe buze si de aici lucrurile au inceput sa se inveseleasca. I-am cunoscut pe planoristii care au zburat pe Deva inca din 1978. A fost minunat sa-i vad zburand, asa cum o faceau pe vremuri si sa ii ascult povestind emotionati despre experientele legate de zbor. Atmosfera prea turbulenta pentru scoala ne-a trimis la hangar, unde am lenevit putin in hamacul Laurei, our lethal weapon :P.

La apus, ne-am instalat langa foisor si l-am ascultat pe dl. Mircea Finescu, o legenda vie a planorismului romanesc, povestindu-si o parte din viata de pilot. A fost printre primii planoristi care au zburat pe terenul de la Deva; a sarit cu parasuta dintr-un planor la un zbor de incercare, dupa ce a intrat in nori, iar planorul (unguresc, care avea doar altimetru si variometru, iar frana aerodinamica era aproape inexistenta) a facut vrie plata; a zburat pe planoare construite din lemn si panza. A fost o placere sa-i ascult glumele si sfaturile.

Duminica n-am fost in stare sa ma ridic din pat la 6.15, cand a incercat tata sa ma convinga sa mergem impreuna la aerodrom. Drept urmare, am ajuns la zbor pe la 10 si ceva. Vremea a fost destul de ciudata, dar nu ne-a impiedicat sa facem cate o dubla si o simpla la mosor. La primul zbor, l-am plimbat pe unul din instructorii tineri, iar la al doilea, am mers singura. Mosorul tragea bine, asa ca m-a luat cu tot cu fulgi la decolare, iar declansarea s-a produs in forta. Inaltimea anemica nu mi-a permis sa ma indepartez prea tare de aerodrom, asa ca turul de pista a fost unul destul de scurt.

Cum calatorului ii sade bine cu drumul, duminica seara m-am urcat in accelerat si am pornit spre Bucuresti. Ruta a fost groaznica, trenul – extrem de aglomerat. N-am pus geana pe geana toata noaptea – m-a tinut de povesti un tip din Republica Moldova, care a terminat anul acesta Liceul de Arta Grafica din Arad. Din vorba in vorba, am ajuns la subiectul care il interesa: religia. E crestin si vrea sa devina misionar in tarile musulmane. Evident ca m-am aratat destul de sceptica in privinta schimbarii fortate a religiei unei populatii. De ce sa mergi si sa ii convingi pe niste oameni, care au deja o anumita credinta, ca Dumnezeul in care crezi tu e cel adevarat ? In fond, el discuta in termeni de normal/anormal, spunand ca e firesc sa crezi in acea Divinitate care s-a sacrificat pentru tine si care te poate mantui, spre a dobandi viata vesnica. Intr-un final, mi-a spus ca nu am cum sa inteleg ceea ce spune pentru ca nu sunt o initiata :)).

In acelasi compartiment cu noi au mai calatorit doua cupluri care mergeau la mare. Mi s-au oferit cateva mostre de „neamprostism” pur de-a lungul calatoriei: aruncat cutii/sticle/hartii pe fereastra, fumat in compartiment, injurat controlori, dormit cu picioarele-n sus, atarnate pe geam, ascultat manele la telefon si cate si mai cate. „And I say Romania is my country…”.

W-end-ul a trecut prea repede. Am ajuns la Bucuresti ca un zombie. Acum sunt la birou si mi se invart ochii pe monitor precum antenele de radar.

Memories

Planorul Blanik
Planorul Blanik

Pe 15 august, la Deva, va avea loc intalnirea pilotilor care au zburat odinioara pe aerodromul din lunca Muresului. Desi pe unii dintre ei nu-i cunosc – cand zburau la Deva, nici nu eram in planuri -, m-am gandit sa adun fotografiile din aeroclub si din colectia personala si sa le fac un panou aniversar. Asadar, azi am gasit o multime de fotografii de pe vremea in care zbura planorul Blanik, de cand au inceput sa construiasca actuala cladire a Aeroclubului „Constantin Manolache” (fost „Dacia”) Deva sau din anii in care campul era acoperit de avioanele participante la Raliul International „Dunare-Mures-Tisa”. Cu ocazia asta, am trait vag timpul in care zburau IS32A si IS28M2, cand instructorii erau tineri, eu eram pitica, iar elevii se ascundeau la umbra pe sub zebra sau sub parasutele dezafectate. Cum a trecut timpul peste ei, cum trece si peste noi…